山手線快要被USB完全統治了

開頭放了張E235系的圖, 完全的圖文不符
不過這裡只是想講一些入住前和入住後遇到的小狀況
雖然是雞毛蒜皮小事, 但又有點不吐不快的碎碎念罷了

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走外側線停靠4番線的普通車

在觀景台飽了一陣子眼福之後, 接著也該前往下一站了
而要從羽田空港搭乘鐵道, 有單軌電車與京急電鐵兩種選擇
由於住宿的旅館在都營地下鐵淺草線的車站旁, 因此這次的選擇京急電鐵

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總覺得才剛從名古屋回來沒有多久(也許是流水帳拖太久的錯覺)
結果瞬間又到了要出發前往東京的日子
繼去年首次搭乘香草航空紅眼航班之後, 這次則是挑戰虎航的紅眼航班

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KATO E531系 常磐線・上野東京ライン

終於來到了去年在東京買的最後一組列車
當時覺得行李箱的空間和重量應該還有額度
便決定再衝最後一波, 買了這全組的E531系基本編成

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最後到樓上拍個幾張

又到了兩年一度的航太暨國防工業展, 再加上無人機飛行載具展
讓許多對航太及國防有興趣的大小朋友們
在這個周末有一個滿滿的收穫了

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從名古屋都回來四個多月了, 由於中間發生太多事情
現在終於找到空檔, 要來把這次的流水帳做個完結
畢竟很快地又要準備前往東京了...

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終於到了此次名古屋之旅的最後一天, 要準備回家了
看看飛機班次, 覺得早上應該還能再塞進一個小小的行程
於是就決定不要直奔中部國際空港
而是在前一站"臨空常滑"(りんくう常滑)下車

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名鐵300系

名古屋市營地下鐵的最新一條路線
同時也是長度最短的路線 - 頭尾加起來只有兩站
就是這條很特別的上飯田線

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MicroAce 103系 西日本更新車 大阪環状線・オレンジ 8両セット

想要買一組大阪環狀線的103系電車已經很久了
無奈各家103系的產品要嘛就是很舊(價格低但是早已停產多年)
要嘛就是很新而且有貨, 但是價格貴到讓人叫不敢
幸好後來在東京秋葉原的"チヨダレールセンター"找到了這一組, 完成了我的夢想

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主角不是張鈞甯

這次的主角...嗯, 並不是張鈞甯
而是新入手的Toshiba Surveillance S300
容量高達10TB的硬碟

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回到新瑞橋站

以名古屋車站前那條大馬路"櫻通"為名的地下鐵櫻通線
在初次搭乘的時候, 曾經讓我產生一種"規格應該和東山線相同"的錯覺
結果事實上...並不是那麼回事

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搭乘鶴舞線出發

在這次名古屋之行中, 臨近住宿旅館的伏見站
經過的地下鐵路線除了東西向貫穿名古屋市區的東山線之外
另外還有以接近字母"L"走向, 接通名古屋市西北與東南方的鶴舞線

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