終於到了把這一趟旅程的流水帳做個總結的時刻了
不過之前從名古屋回來後, 是隔了四個多月才打完總結
而東京這一趟則更誇張, 竟然相隔了整整七個月(2019/08/29 => 2020/03/29)
到底是中間事情太多, 還是人漸漸變得連打字都懶...
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隨著夜色逐漸降臨, 這一天行程的尾聲也越來越近了
很幸運地, 原本下了一整天的雨, 在這時候出現停止的跡象
那麼接下來除了可以搭乘一段根岸線之外
揹了一整天的腳架也終於有機會出來透透氣了
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自從全球第一條高速鐵路 - 日本的東海道新幹線通車至今, 已有五十多年的歷史
五十多年來, 各種新款車型不斷推出, 外型和性能各有特色
而東海道新幹線的營運速度也從最初的200 km/h提升到如今的285 km/h
然而不論如何進化, 眾人一提到新幹線, 想到的永遠是那最初的經典車款 - 0系
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在這一天的下午, 拿著早上在日本郵船歷史博物館買的套票
來到此次橫濱行的重點 - 日本郵船冰川丸(日文: 日本郵船氷川丸)
過去幾年來日本旅遊的時候, 曾經參觀過兩艘退役的南極觀測船
這次則要換換口味參觀郵輪了
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過去兩周以來, 由於武漢肺炎疫情和油價暴跌的雙重打擊
不論台股和美股, 乃至於全世界的股市, 皆遭逢難以想像的重創
終於在今天, 不堪每天都要承受大量損失
後知後覺的我終於在早上全面認賠殺出了 Q_Q
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JR各社鐵路路線之中, 唯一還有六門車廂的中央・總武緩行線
如今隨著該路線所有含六門車廂的E231系0番台離開現役
也使得六門車廂成為了絕響
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由於日本JR各社時刻表修正(ダイヤ改正)
今天(3/14)開始採用了新的時刻表
而在同一天, 常磐線也正式宣告全線復活
過去因為2011年的311東日本大震災, 日本東北一帶廣大沿海區域遭受重創
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相信很多人都用過手機的交友APP
而之所以會想要提到這個部分
是由於拿出舊手機之後, 看到了一些陳年未刪的交友APP
因此有感而發, 說是心得也對, 說是回憶歷史的流水帳也沒錯
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今天早上傳來的震撼彈有兩則
第一個是川普宣布限制歐洲(英國除外)所有國家的人民入境美國, 為期30天
第二個是NBA宣布無限期停賽
關於NBA停賽, 事情大致是這樣的
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今天2020/03/08是個特別的日子
依照原本的計畫, 日本有兩款電車在這一天開出'last run"
分別是JR東日本的251系以及JR東海的新幹線700系
但...事情有點變數
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