Remember, the Force will be with you, always.

從高崎返回東京, 不用說, 當然還是搭新幹線
當初訂票時, 把回程分成兩段不同的車次
雖然會犧牲一些時間, 但如此一來就可以搭到更多樣的車型

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2019東京 上越新幹線 山形新幹線 E4系 Max たにがわ E3系 つばさ

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結束了碓氷峠鉄道文化むら的行程, 回到了橫川站
接下來則是這一天的另一個重頭戲 - 搭乘由蒸汽火車牽引的"SLぐんま よこかわ"

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2019東京 SLぐんま よこかわ C61 12系 SL Gunma Yokokawa

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從東京回來之後事情太多, 不知不覺已經過了兩個多月
現在終於有時間來把流水帳繼續進行下去
而在這行程的第二天, 來到橫川之後的第一個重頭戲就是 - 碓氷峠鉄道文化むら

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2019東京 碓氷峠鉄道文化むら

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搭乘新幹線來到高崎站之後, 距離目的地"碓氷峠鉄道文化むら"又邁進了一大步
接著要換乘在來線的普通列車前往橫川站

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2019東京 信越本線 高崎 橫川

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這次利用搭乘淡海輕軌的機會, 順道進去淡大的校園逛了一陣子
走著走著, 來到已經很多很多年沒有造訪的海事博物館
看了一下手錶, 時間尚早, 那麼就打擾了~

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淡江大學 海事博物館

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北部第一條輕軌路線 - 淡海輕軌綠山線, 已經通車好一段時間了
當初覺得應該要避開通車時帶來的大量嚐鮮人潮, 就想說隔一陣子"退燒"一些再去搭乘
沒想到中間發生很多事情, 轉眼間來到2019年10月, 終於等到了一個可以出發的大晴天~

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淡海輕軌 綠山線

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這組"江ノ島電鉄300形「304F」チョコ電塗装"
是在名古屋TamTam入手的第二組戰利品, 也是一組擁有關節轉向架的"連接車"

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MODEMO 江ノ島電鉄300形 304F チョコ電

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第二天是要前往"碓氷峠鉄道文化むら"的日子
因為要先搭乘新幹線到高崎站再轉車, 因此起了個大早
不過因為自己動作太慢, 差點就沒當成"時間精算師"而錯過列車

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2019東京 北陸新幹線 あさま E7系

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還記得去年曾經在大宮的TOMIX WORLD撿了不少便宜
因此當初在規劃這一趟的行程時, 本來還想要再去大宮晃一晃順便"掃貨"
想不到後來才得知, 大宮的TOMIX WORLD結束營業, 並且要轉移到東京!!

中間等了數個月, 離出發的日子一天一天接近
終於在七月底的時候, 原本的官網做出更新
新的"トミックス ショールーム東京"(TOMIX SHOWROOM TOKYO)與大家見面了~

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2019東京 TOMIX トミックス ショールーム東京 TOMIX SHOWROOM TOKYO

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終於有時間開始來對半年前從名古屋帶回來的戰利品動手施工了
話說在那第一天的晚上, 歷經長途跋涉來到了名古屋的TamTam
得到的回報是看到好幾款MODEMO的模型, 放在超特價會員區的櫃子中
(沒錯, 就是那個以路面電車聞名, 但產品價格也相當高的MODEMO)

由於打折後的含稅價, 甚至比原本的未稅定價還便宜一半以上
於是不用多想了, 掏出會員卡, 告知店員挑了其中三款結帳去
而在三款路面電車中第一組動工的產品, 就是這"京阪電鉄 60型「びわこ号」晩年塗装"
是相當特別, 具有歷史地位的車輛

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MODEMO 京阪電鉄60型 びわこ号

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終於到了東急一日之旅的尾聲
就乾脆一次把東橫線和目黑線的帳給一次清完
畢竟兩條路線有頗長的一部分是重疊的複複線區間
要分割起來講好像也有點困難, 就混在一起做撒尿牛丸吧

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2019東京 東急東橫線 東急目黑線

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