Remember, the Force will be with you, always.

雖然個人對新幹線的電車並沒有特別的喜好
但這組人見人愛具有超人氣的"Dr. Yellow", 一直都在想要收藏的名單中
碰巧當時Yodobashi在特價而且還有存貨(出發前常常顯示賣到缺貨, 令人相當擔心)
所以帶回家是一定要的

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KATO 923形 Dr. Yellow ドクターイエロー

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終於來到這第三天行程的最後一段了
在新木場下車後, 這次選擇不繼續搭乘京葉線回東京市區
而是改搭東京臨海高速鐵道的臨海線回去

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2019東京 東京臨海高速鐵道 臨海線 新木場 東京テレポート 大崎

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離開蘇我站, 回頭往東京市區方向移動
這一趟要來體驗一下沿著東京灣北岸而行的京葉線

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2019東京 京葉線 千葉港站 南船橋站 舞濱站 葛西臨海公園站 新木場站 千葉港塔 鑽石與花大摩天輪

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搭上了外房・東金線的209系列車, 準備離開千葉站
前往這次旅程最東端的車站 - 蘇我站
雖然其實還只是在東京灣的邊邊而已, 不過時間有限, 只能到這裡了

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2019東京 蘇我站 內房線 外房線 京葉線

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既然來到了名古屋這個JR東海的大本營
那麼買一些JR東海的列車模型也是很合理的
所以就入手了這一組JR東海在來線之中最常見的313系電車

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KATO 313系 東海道本線

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接近中午時分, 來到了總武快速線的終點千葉站
這裡同時也是成田線, 內房線, 外房線列車的起點
是花都千葉首屈一指的大型車站

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2019東京 千葉站 總武本線 內房線 外房線 成田線

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今年3月在名古屋搜刮了不少戰利品, 其中大部分又來自於Yodobashi
不知不覺瞬間來到了年底, 但是懶懶病一直沒好
就從這一組車廂數量少, 而且完全不用"動刀"的東京地下鐵丸之內線02系開始講起吧

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KATO 丸之內線 丸ノ内線 02系 東京地下鐵 東京メトロ

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看似電壓還有12.59V的電瓶, 其實已經快要帶不動啟動馬達了
之前就看過網路上很多人分享, 要如何把掛掉的免加水電瓶給救活
結果現在有機會(?)來自己試試看了...

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免加水電瓶 補充液

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