距離上次的列車試運轉, 已經過了差不多有半年的時間
這幾天雖然深受"破病"所苦, 但想想又到了年尾
趕緊趁著家裡沒大人, 把軌道組擺出來測試一下還沒試運轉過的列車
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KATO 東京メトロ 丸ノ内線 02系(サインウェーブ)
今年3月在名古屋搜刮了不少戰利品, 其中大部分又來自於Yodobashi
不知不覺瞬間來到了年底, 但是懶懶病一直沒好
就從這一組車廂數量少, 而且完全不用"動刀"的東京地下鐵丸之內線02系開始講起吧
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KATO 丸之內線 丸ノ内線 02系 東京地下鐵 東京メトロ

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使用了三年又九個月的電瓶
看似電壓還有12.59V的電瓶, 其實已經快要帶不動啟動馬達了
之前就看過網路上很多人分享, 要如何把掛掉的免加水電瓶給救活
結果現在有機會(?)來自己試試看了...
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免加水電瓶 補充液

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今天最令人震撼的事情
莫過於遠東航空無預警宣布停飛的消息了
(中央社新聞連結)遠東航空證實 13日起停止飛航營運【更新】
繼復興航空之後, 莫非遠東航空也將從台灣的天空消失?
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遠東航空

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這是在原部門的最後一天了
雖然日後還是在同一間辦公室, 同一個位子上工作
不過從明天開始, 就換成另外一個招牌的公司了
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在新松戶離開常磐線之後, 接著要改往千葉方向前進
第一歩首先就是要來換乘武藏野線的列車
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2019東京 武藏野線 總武線

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新購入的Samsung EVO PLUS microSDXC 128GB
這幾年自從使用智慧型手機以來, microSD成為不可或缺的儲存裝置
用過的容量從2GB, 16GB, 一直成長到32GB, 本來以為已經夠大了
不過一直到最近幾次出國, 隨手用手機錄了一些影片後, 才發現32GB也略顯不足
最後終於趁這陣子看到momo上面有特價, 決定直接催一張128GB的
這樣應該有好幾年不用煩惱容量問題了吧(?)
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Samsung EVO PLUS microSDXC Toshiba M302 EXCERIA

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手持東京廣域周遊券, 前一天也搭新幹線搭夠本了
那麼接下來還能做什麼?
就...改搭在來線搭好搭滿吧

所以行程的第三天, 就從上野開始, 準備搭乘在來線搭個夠
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2019東京 常磐線 上野 南千住 北千住 龜有 松戶 馬橋 新松戶

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之前看了好一陣子的各種試運轉和車站情報之後
終於在今天(2019/11/30), JR東日本和相模鐵道的直通運轉正式開始了
網路上當然也不乏大量的youtuber們, 紛紛在第一時間搶先送上影片
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相模鐵道 JR東日本 直通運轉

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昨天下班回家的途中, 總覺得騎著騎著好像哪裡怪怪的
後來往儀錶板瞄一下才發現: 時速表竟然不會動了!! (當然里程表也是)
這個症狀顯然十之八九是碼表線壞掉了
不過話說回來, 上一次更換碼表線, 應該是還在唸碩班的時期
算一算撐了也蠻久的就是...(不過用里程數來看的話, 大概三到四萬公里吧?)
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豪邁 碼表線

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當聽到車站自動廣播出現"黄色い点字ブロックまでお下がりください"的時候
依照過去的經驗, 應該會認為這是JR西日本的車站吧?
但...現在別那麼快下結論
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黄色い点字ブロック 黄色い線

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[MODEMO] 阪神 71形 “武庫川・海岸線 晩年仕様”（2両セット）
又荒廢了整整快兩個月, 趁著周日的下午, 趕緊花點時間繼續動工
這次終於來到了從名古屋TamTam帶回來的最後一項路面電車戰利品
阪神71形的兩輛set
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MODEMO 阪神71形

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在這個變頻冷暖氣機早已普及多年的時代
仍然有人還在使用相當有年紀的定頻冷氣機 - 沒錯就是我家
(當然現在也是有不少新款的定頻冷氣機, 但那不是重點)
不過在面對金額總是居高不下的夏季電費帳單
以及政府早已推出各項節能補助, 加上母親大人不時提出想換變頻冷氣機的要求
這次終於決定給他催下去了~
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冷氣機 CW-P28HA2

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回到了東京車站, 第二天的行程算是圓滿結束了
趁著還有一點時間和餘力, 就在東北新幹線的月台上到處走一走看一看
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2019東京 東京車站 東北新幹線

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做為許多台北人的記憶, 2001年開幕, 陪伴了大家18年的京華城
即將在2019年11月底熄燈後走入歷史
趁著還有機會, 趕緊帶著腳架和窮人的超廣角前來拍照留念
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京華城

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