Remember, the Force will be with you, always.

難得來一趟長崎, 雖然僅用了短短一天的時間, 能前往的景點有限
不過還是稍微記錄一下玄關口長崎車站當下的狀況
以及回程刻意搭乘一段的在來線YC1系氣動車

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九州 長崎 長崎本線 YC1

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身為一個觀光客, 要在長崎市區內移動
最方便的選擇莫過於搭乘長崎電氣軌道的路面電車了
而在這個路面電車逐漸式微的年代
長崎電氣軌道能夠做到長年賺錢, 確實有兩把刷子

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九州 長崎 長崎電氣軌道 路面電車

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長崎市區有許多景點都可以搭乘路面電車到達
其中也包括了著名的"眼鏡橋"在內的中島川石橋群
趁著傍晚前還有些許日照, 趕緊搭乘電車前往中島川一帶

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九州 長崎 中島川 石橋 眼鏡橋

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就在按掉鬧鐘繼續睡回籠覺之後沒幾分鐘
突然被一陣劇烈晃動嚇醒
瞬間921當下的恐懼又回來了

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地震

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如果想要一窺長崎在19世紀開港之後, 西方商人在此發展所留下的一些歷史
那麼這座"グラバー園"會是一個很好的去處
因為這是長崎市政府在戰後花了相當時間進行規劃與整理
能夠重現當年風光的園區

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九州 長崎 グラバー園 哥拉巴園 Glover Garden

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作為天然良港的長崎, 沿岸有不少地點可以觀賞港內的風景
不過這次因為時間上的限制
只能找離路面電車沿線比較近的景點來簡單走走

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九州 長崎 長崎水邊之森公園

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來到長崎之後, 先暫且收起旅遊的心態, 讓心情平靜下來
因為接下來的第一個行程
便是要參觀記錄著當年原子彈浩劫的長崎原爆資料館

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九州 長崎 長崎原爆資料館 爆心地公園 平和公園

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在武雄溫泉從特急"リレーかもめ"5號下車後
接著就是透過特有的同月台平行轉乘
直接來到對面搭乘新幹線"かもめ"5號, 繼續前往長崎的行程

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西九州新幹線 武雄溫泉 長崎 諫早 かもめ N700S 九州

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旅途來到了第五天, 這天的行程要前往長崎
因此不但會搭乘到才在2022年開業的西九州新幹線
而且還能親身體驗隨著這條新幹線開業所帶來的"特產"
也就是在來線與新幹線之間的"同月台平行轉乘"

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九州 リレーかもめ 博多 武雄溫泉 787系 885系

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日本許多城市都曾擁有頗具規模的路面電車路網
扣除幾座最大的都會因為不敷使用而廢止路面電車改建設地下鐵之外
在許多中型城市裡面, 路面電車依然是重要的大眾運輸工具
熊本市交通局的路面電車"熊本市電"也是其中之一

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九州 熊本市電 路面電車

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因為台積電在熊本設廠, 熊本相關的新聞逐漸多了起來
而來到熊本, 絕對不能錯過的就是這裡的地標
雖然歷經了西南戰爭與熊本地震等災禍, 但仍能重新站起來的熊本城

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九州 熊本城

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在搭乘"A列車で行こう"到達終點三角車站之後
因為距離下一班回熊本的普通列車還有將近一個半小時的空檔
中間可以很悠閒地在車站與港口附近走走

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九州 三角線 三角 御門 キハ147 ななつ星in九州 九州七星

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九州有各式各樣富有盛名且極具特色的觀光列車, 行駛於不同路線
雖然這趟九州的旅程因為行程早已大致定案, 能搭乘的列車很有限
但還是有事先列好各種排列組合, 依照剩餘指定席的狀況來決定最終方案
而這次的主角"A列車で行こう"就是有成功訂到票的列車

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九州 A列車で行こう 坐A列車去吧 三角線 キハ185

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行程第三天的下午, 在鳥栖迎來了重頭戲
也可以說是促成這次九州之旅的一個極為重要的因素
那就是要來搭乘九州最後的蒸汽火車 - SL人吉

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九州 SL人吉 8620形 58654

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