Remember, the Force will be with you, always.

自從先前台灣籃壇最重磅的震撼彈
NBA全明星球員"魔獸"Dwight Howard加入T1聯盟的桃園永豐雲豹之後
各種與魔獸相關的話題不斷沸騰
而在今天傍晚也終於迎來了他第一場的出賽

在北湖送別了EMU400之後, 時間才接近中午, 想一想便決定留下來晃一晃
恰好過去站站停的行程只有到桃園市境內的新富, 位在新竹縣境內的北湖剛好是下一段的起點
本來想說新竹縣市的這一段要留待日後來個新竹內灣的行程一次搞定
不過擇日不如撞日, 既然來了就先別急著回去

時隔六年, 終於又買了一個新的IP Camera
很奇妙的是, 同一家網路購物, 同樣產品同樣價錢, 有的有贈品, 有的沒贈品(?)
所以當然就選擇了有贈品的那一個了

話說在星期三的晚上, 媽媽在使用洗衣機後突然喊著"不能脫水了"
結果就是大半夜要面對大量洗完之後溼答答的各類衣物
一件一件想辦法擰乾(當然是擰不乾的...)
弄到兩點半多快三點才能去睡覺
隔天不只是要上班, 下午還得去練習壘球...Orz
不過洗衣機不能動可是個大問題, 得趁早解決

在多年前就早已陸續全數停用的初代通勤電車EMU400
除了在今年三月有將EMC410整修, 並送至台北機廠做為鐵道博物館保存車輛之外
其它就再無任何消息, 頂多就只有偶爾拍到慘不忍睹的外觀而已
不過該來的始終還是會來, 日前就在網路上看到情報
今天將會有一班8791次, 由R頭牽著EMU405及410兩個編組, 從富岡機廠出發前往龍井等待報廢

尼莎颱風在最近這兩天可謂北部民眾的惡夢
儘管颱風本身從遙遠的巴士海峽通過, 但伴隨東北季風帶來強大的雨量
造成北部地區不少地方出現淹水的災情
而在台北市最嚴重的消息, 莫過於百齡橋下50多輛車撤退不及泡水的慘劇

不過這一篇並不是要講昨天關水門(疏散門)等措施恰不恰當的問題
(畢竟北市府罵到臭頭的新聞和討論也多到和河水一樣快滿出來了)
而是要講關水門之後的停車問題

今年2022年對台日兩國的鐵道都是一個蠻特別的年份, 特別是在這"光輝燦爛的10月"
其中台鐵縱貫線的海線自1922/10/10通車算起, 剛好滿100周年
為此台鐵也在前幾天特別派出蒸機國王DT668開行專列
而對於日本方面來說, 今天更是個大日子
因為自當初新橋至橫濱的鐵道在1872/10/14開業算起, 到今天正好滿150周年

以往一直沒在現場看過國慶光雕展演
這次終於決定趁著雙十連假的晚上衝一趟總統府
實地體驗一下現場觀賞的感覺

雖然晚了三天, 不過這麼重要的事情還是要來記錄一下
當初因為豪雨成災, 導致路線中斷整整11年的只見線
終於在今年(2022)的10/1正式全線運轉再開, 迎來了貫通全線的列車

想要換掉老豪邁握把套的念頭已經出現很久很久了
不過因為覺得又好像還過得去且實際上整個人很懶惰
直到前一陣子在做了些功課後
才下決心買了一組光陽原廠的GP特仕版握把套回來準備更換

做為"飛翔皮卡丘計畫"的一環, 華航以寶可夢為主題的"皮卡丘彩繪機CI"也於日前登場
隨著解封的日子越來越近, 這架彩繪機也在9/30亮相後飛行了一趟最後的"偽出國"航班
而今天10/2則是彩繪機正式加入松山到羽田航線的日子

又經過了好長一段沒把模型拿出來的日子了
雖然三年前從東京帶回來的戰利品還有不少沒拿出來整理
但因為過去一年來也陸續入手了一些國內廠商的產品, 想了想決定讓它們交互登場(?)
而這次輪到的是去年入手, 鐵支路生產的太魯閣號

千呼萬喚始出來
在經歷了許多波折之後, 日本最新的一條新幹線 - 西九州新幹線
終於在今天9/23正式開業了, 使用的車型是六輛編成的N700S系8000番台
不過, 這是一條孤立於既有新幹線路網的路線

根據中央氣象局第111號顯著有感地震報告
今天14:44東部發生了芮氏規模達6.8的地震, 震央位在台東縣池上鄉
由於深度僅僅7公里, 該地震不但全台有感(台北感受震度4級, 已經很晃了)
且更對鄰近地區造成嚴重災害

昨天因為有鄰近的同事確診
公司要求周遭九宮格內或是有密集接觸的其它同事做快篩
於是終於要來自己動手戳鼻子了