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雖然手上的JR PASS"關西廣域鐵路周遊券"可以搭乘瀨戶大橋線的列車
但除了"快速マリンライナー"之外, 不知道能不能在相同區間內搭乘特急列車?
畢竟PASS是JR西日本發行的, 但特急列車可是JR四國的
而為了確認這一點, 決定在回岡山的時候來挑戰看看

來到了高松車站一帶, 自然也要拜訪位在附近的高松城
雖然如今高松城只剩下遺跡, 以玉藻公園之名對外界開放
但絕對是高松不可錯過的重要景點, 值得走上一回

參觀完高松地標塔之後, 下一個目標就是一旁的高松港
除了可以觀賞絡繹不絕往來港內的大小渡輪
還要到玉藻防波堤上的赤灯台走一走, 感受一下瀨戶內海的海港風情

第一次來到四國, 雖然能待在這裡的時間就只有一天
不過也足夠把高松車站附近的幾個主要景點都走上一遍了
那麼就從車站旁邊的"高松地標塔"開始高松的散策

拜JR PASS"關西廣域鐵路周遊券"能夠暢遊瀨戶大橋線之賜
搭乘了"快速マリンライナー"來到了香川縣的首府高松
同時也要利用這個機會, 好好觀察高松這座四國境內規模最大的鐵路總站

一轉眼, 車上的V737W行車記錄器也服役超過十年之久了
雖說老兵不死, 但720P的規格在今日也是顯得落伍
因此就想來找一款"俗又大碗"的新款行車記錄器
而在鎖定的幾款價位和規格接近的產品(包括大通, Mio, 還有...創見!?)之中
最後決定入手的是Mio的MiVue C450

搭乘開往高松的"快速マリンライナー", 在兒島下車
這裡是瀨戶大橋前的最後一站, 也是現今岡山地區通往四國的玄關口
更特別的是, 這裡還以牛仔褲聞名

岡山是一座位置很好, 四通八達的都市
以搭乘鐵路而言, 往西到廣島不遠, 往東到姬路大阪也很方便
甚至還可以往南跨越瀨戶大橋前往四國
而在這旅途的第六天, 就要善用手中的PASS"關西廣域鐵路周遊券"
搭乘瀨戶大橋線的快速列車"マリンライナー", 前往四國的高松

先前簡單整理了一下岡山車站的新幹線部分
不過相較於新幹線, 岡山車站的在來線更是一個規模龐大的鐵路總站
再加上有多個系統的列車駛進駛出, 值得額外花點時間紀錄

在各地無數的日本庭園之中, 有三座由江戶時代大名所建的庭園, 後來被稱為"日本三名園"
這三座分別是金澤的兼六園, 水戶的偕樂園, 以及岡山的後樂園
這次憑藉手上的共通券, 要來拜訪與岡山城只有一橋之隔的後樂園

搭乘鐵路東跑西跑了好幾天
終於要來搭乘路面電車, 在岡山市內悠閒地拜訪歷史景點
其中岡山的象徵 - 岡山城自然就是此行的重點

岡山是日本目前仍有路面電車運行的都市之一
不過雖然在旅途中幾乎是每天都能瞄到路面電車的身影
但一直到第五天, 因為要前往參觀岡山城等市區景點, 才首次搭乘到路面電車

在這回岡山的旅途之中, 曾經多次利用山陽新幹線來往岡山與大阪地區之間
而剛好位在大阪與廣島中間的岡山, 其新幹線車站也具有相當的規模
在山陽新幹線內僅次於新大阪, 博多, 而和廣島及小倉並列
因此後來也特地找了兩天在早上乘車前提早到達車站, 稍微記錄一下岡山的新幹線

從京都yodobashi帶回不少戰利品, 同時也受了某店員一肚子鳥氣
(竟然問買那麼多東西有沒有帶夠錢? 有帶信用卡啦!)
Anyway, 雖然氣歸氣, 但至少大部分要買的還是買到了
至於要搭什麼車回去? 既然先前來京都的時候已經搭過了"サンダーバード"
那麼回程就來搭乘"はるか"吧, 畢竟已經好多年沒搭過了
而且京都始發的班次絕對有位子坐

在當初2022年版的行程中, 原本的計畫是要多請一天特休
提前一天先來玉里到處走走, 然後隔天再搭乘仲夏寶島號
不過今年因為大部分的特休額度都已經留給出國了, 剩下的要省著當保險用
所以別無它法, 只能好好把握回家之前的星期日上午