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今天2020/03/08是個特別的日子
依照原本的計畫, 日本有兩款電車在這一天開出'last run"
分別是JR東日本的251系以及JR東海的新幹線700系
但...事情有點變數

接下來要在橫濱待上幾乎一整天了
因為接下來要前往的幾個點都是靠近海岸這一側
所以在交通方面, 就得靠這條和東急東橫線直通運轉的"港未來線"了

已經很久沒有買貨車的模型了
這次在名古屋yodobashi入手了一些KATO貨車
有了這批比較"古早"的二軸貨車, N規的世界會更多采多姿~

結束東京車站的月台巡禮, 接著該準備前往這第五天的重點 - 橫濱
要前往橫濱, 當然就是從門戶的橫濱車站開始

荒廢了數周, 終於要繼續趕進度了
接下來終於進入行程的第五天, 首先是繼續補完東京車站JR東日本部分 - 這次是在來線的高架月台

趁著前幾天假日大人不在家
終於又逮到一個小空檔可以來試運轉了
從之前年底到現在累積了不少產品, 現在一次試個夠

又是一個紅色外包裝的盒子
沒錯, 這也是一個ROUNDHOUSE / Hobby Center KATO的產品
和先前發售的225系5100番台搭配起來, 即構成了完整的"關空・紀州路快速"

眾人期盼已久的環狀線第一階段, 先前已經在一月底正式通車
趁著還在為期一個月的免費搭乘時間內
決定在這個周末來體驗一下環狀線, 看看到底有什麼特色

去年大阪環狀線的橘色201系才退役
結果這幾天又看到這樣的消息:
JR西日本、201系運行終了へ JR京都・神戸線に225系を投入
這會不會來得太快啊~

最近一陣子氣溫驟降
人的話很簡單, 衣服外套穿厚一點就好了
不過原本不怎麼害怕低溫的老豪邁, 這幾天竟然幾乎陷入無法發動的窘境...

既然搭乘過"關空快速", 那麼買一組列車也是很合理的
有趣的是, KATO的這一組列車有著相當醒目的紅色外包裝
事實上, 這個產品並非由關水金屬自己的"KATO"品牌來發售
而是由""Hobby Center KATO"(過去用"ROUNDHOUSE")這個品牌來發售的

如果說要挑一款我最喜歡的JR西日本近郊型電車的話
答案無疑就是這次的主角 - 221系
這回是在產品推出後數個月, 於名古屋的Joshin大須店購入, 運氣不錯~

東京車站除了有壯觀的高架月台之外, 也有一些在來線地下月台
利用搭乘橫須賀・總武快速線電車的機會
這次順便前來一探究竟

終於來到了回東京的最後一段旅程
本來可以乖乖搭乘"踊り子"直接一路回到東京
不過因為天生反骨(?), 所以只劃位到川崎, 接著繼續著苦行僧般的轉車人生...

這組ET127系是名古屋Joshin大須店的特價品, 當時是打六折賣
如果再考慮到免消費稅以及樂天卡的折扣, 入手價是幾乎要打對折
所以...二話不說就塞進購物籃裡面了
(其實本來還有一組521系也是大特價, 但後來要買的時候已經被買走 Q_Q)