目前分類:鐵枝路趴趴走 (264)

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雖然前一天弄到很晚才回飯店, 不過為了有個完美的行程, 還是得乖乖早起
在飯店吃完一頓豐盛的早餐之後, 便拎著行囊繼續出發
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離開鳳山車站, 看了一下手錶, 時間尚早(?)
於是就準備繼續前往下一個目標 - 高雄輕軌真愛碼頭站
來看看這座高架的輕軌車站究竟有怎樣的魅力
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準備來四處看看鐵路地下化的部分了
不過在進行這個計畫之前, 得先到飯店把這一身行囊給先卸下
尤其此時身上不只穿了薄外套, 裡面還加了件發熱衣 - 但氣溫高達20幾度啊!!
也因此從高雄站走到飯店, 路程不過短短數百公尺, 卻讓人覺得快崩潰
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抵達高鐵左營站
這是一趟想了好一陣子, 卻始終沒有踏出去的旅程
最初的動力, 來自於想去南迴線搭乘台鐵最後的藍皮普通車
之後適逢高雄鐵路地下化完工, 先到高雄走走再搭南迴線的想法浮上檯面
最終則決定趁著暖冬遊補助還有效的時候, 來一趟環島鐵路的快閃旅程
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離開早稻田大學後, 也來到了這次東京之旅的最後一個晚上
看看時間尚早, 就不急著回旅館, 而是繼續向西行
前往新宿西北側的大站 - 中野
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天色漸漸地暗了下來, 繼續搭乘著電車前進
接下來就是這次都電荒川線之旅的終點 - 早稻田站
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終於拍到這樣的畫面了
大塚站一帶, 是當年第一次來到東京的時候住宿的地方
都電荒川線也在此設站, 站名就叫"大塚站前"
如果要拍攝荒川線電車的話, 此地也是知名的拍攝點
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離開王子神社後, 繼續沿著大道"明治通"往南走
接下來要前往的目的地, 正是位在東南側的飛鳥山公園
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假日才開放的"都電回憶廣場"
對都電的老電車有興趣嗎?
如果想看看當年老電車長什麼樣子, 想要回憶一些當年的盛況
那就來"都電回憶廣場"走一走
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來到荒川遊園的大門
身為一個離童年已經很遙遠的大叔
已經不記得上次到遊樂園是何時的事情了
不過, 在都電荒川線的沿線, 就有一座歷史悠久的遊樂園 - "荒川遊園"
因此也趁著這次的旅途, 參觀並回味一下遊樂園的感覺
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8900形8902號
在這次東京自由行的第五天, 雖然天公不太作美, 不時飄著雨
但並沒有動搖到我的目標 - 搭乘近來有"Tokyo Sakura Tram"之稱的都電荒川線四處走走
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之前在查地圖的時候, 發現南千住站旁邊, 有一塊很大的地
一查之下, 原來是JR貨物的隅田川站
所以既然來了南千住, 就順便看看, 到底人家JR的貨物站長什麼樣子
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終於來了一班不是東武的車了
又來搭日比谷線了
這第五天的行程是要搭都電荒川線, 理論上是搭到三之輪橋站轉乘
不過如果直接搭到三之輪橋站的話, 因為那是地下車站, 光線應該會很暗
索性就再往下搭到南千住站, 這邊是高架車站比較亮, 反正之後再走過去~
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在秋葉原覓食完畢, 並且在模型店敗入此行最後一套戰利品之後
看看時間還算蠻早的, 我的地下鐵之旅應該還可以繼續
於是就來到了湯島站, 把今晚剩下的時間交給了千代田線
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接續著之前的旅程, 搭乘淺草線到人形町站轉乘日比谷線
這也是有經過上野的兩條東京地下鐵路線的其中一條
(另一條當然就是這幾天搭了很多次的銀座線)
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難得看到一回都營車
原本下午要逛其它景點的計畫, 被下不停的雨給破壞了
既然戶外不行, 那乾脆就來逛一下東京的地下鐵路線吧
反正有72小時乘車券, 一卡在手樂趣無窮~
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東京地下鐵東西線, 西起中野站, 東至西船橋站
是東京市區除了中央・總武緩行線之外, 另外一條很重要的東西向軌道路線
第四天的一大早, 在前往地下鐵博物館之前
先搭乘此路線到西船橋站一探究竟
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大宮
在日本搭火車時, 除了觀賞各式各樣的列車
常常也會留心聽聽車站的自動放送(廣播)
不同鐵道公司之間, 往往都會使用不同的詞句
甚至同一間公司內的不同車站或不同路線, 也會有所差異
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丸之內線02系
本來這個部分是想併入接下來的行程再寫
不過後來想想, 這個轉乘鬼打牆的情況實在是有點瞎
決定直接獨立出來一篇...
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此次自由行第二天的重點: 參觀位在大宮的鐵道博物館
說到這個, 雖然很多人都稱之為"大宮鐵道博物館"
但其實正式名稱是"鐵道博物館"
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