Remember, the Force will be with you, always.

乘著JR東海的211系5000番台, 展開了中央本線的旅程
由於時間很有限, 只能就近在市區的幾個車站晃晃
第一個停靠站就是之前曾經來過的金山站 - 只不過這次是在JR的月台

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2019名古屋 中央本線 金山站 鶴舞站 千種站 大曾根站

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雖然來名古屋的第一天就進出過JR的名古屋站, 但始終沒有仔細地看一看
於是這天趁著一大早就來到名古屋站, 除了要在車站內到處晃晃之外
也要準備展開上午的JR東海小旅程

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2019名古屋 JR東海 名古屋站

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來到名古屋, 有一種想把附近的鐵道路線都搭上一段的衝動
現實上儘管遠一點的地方去不了, 不過離市區不遠的路線倒還不是問題
那麼, 就從名古屋站出發, 搭乘一段關西本線的列車吧~

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2019名古屋 JR東海 關西本線 彌富站 弥富駅

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列車鑽入地下隧道後, 來到此次名鐵小旅程的終點, 名鐵名古屋站
做為名鐵最重要且唯一的地下車站, 這裡有許多特別之處

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2019名古屋 名古屋鐵道 名鐵名古屋站

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從金山站搭乘好不容易等到的普通列車, 來到了山王站
沒錯, 就是灌籃高手裡, 擊敗愛和學院, 拿下愛知縣冠軍的山王工業那個山王
(不過學校當然是虛構的 XD)

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2019名古屋 名古屋鐵道 山王站

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名鐵小旅程的第二站, 來到了負有盛名的金山站
事實上, 現在名古屋地區的金山站, 是一個很重要的交通樞紐
是結合了JR東海, 名古屋鐵道, 以及名古屋市營地下鐵等多條路線的"金山總合站"

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2019名古屋 名古屋鐵道 金山站

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繞了一圈, 又走回了之前路過的名鐵神宮前站
這是一座在名古屋市區內, 相當重要且有意思的名鐵車站
因此在撤退回旅館之前的名鐵小旅程, 就從本站開始吧~

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2019名古屋 名古屋鐵道 名古屋本線 常滑線 神宮前

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離開熱田神宮之後, 時間約莫下午四點, 這時來到了JR東海的熱田站
其實身體已經很累了, 照理說應該直接搭名鐵回去
不過本著想找找其它拍車地點的自虐心態, 就多走了好一段路過來...

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2019名古屋 熱田站 名古屋本線

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路經名古屋地區相當知名的金山站
不免興起了想要在附近拍攝列車的念頭
因此雖然氣溫真的有點低, 還是頂著寒風四處尋找地點

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2019名古屋 金山 名古屋本線 中央本線 東海道本線 正木橋

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在名古屋第二天的行程中, 最主要的目的地是位於南端的磁浮鐵道館
對觀光客來說, 最簡單的方式當然是搭乘電車前往
而這條可以通往磁浮鐵道館的路線, 就叫做"青波線"

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2019名古屋 青波線 あおなみ線

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每次的日本自由行, 一定要有的行程就是參觀當地的鐵道博物館
而這次當然也不例外, 在行程的第二天, 便來到名古屋的磁浮鐵道館(日文: リニア・鉄道館)

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2019名古屋 磁浮鐵道館 リニア・鉄道館

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話說這第一天晚上, 歷經千辛萬苦, 終於在TamTam買到了模型之後
本來最快回到旅館的方法, 應該是回到名鐵的西春站去搭車
不過由於覺得不好好利用這一晚會有點可惜, 於是決定要搭乘JR回去
只能說自虐的傾向始終沒有減少...

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2019名古屋 東海道本線 清洲 枇杷島

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在這到達名古屋的第一天, 雖然時間已是傍晚, 不過可不能停下腳步
因為這一天有很重要的任務 - 為了鐵道模型, 必須先探訪各個重要的模型店

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2019名古屋 鶴舞線 名城線 犬山線 Joshin TamTam 上小田井 西春

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想要來往中部國際空港與名古屋市區
如果是搭火車的話, 那麼名古屋鐵道是唯一選擇
而這次前往市區, 搭乘的便是名鐵最高等級列車"ミュースカイ"

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2019名古屋 名古屋鐵道 ミュースカイ μSky 2000系

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來到了這次短暫旅程的最後一天, 不過與其說最後一天, 實際上剩不到半天
因為原先訂好的火車票是正中午要發車, 所以只有短短數小時可以"揮霍"
不過由於這次安排的點並不多, 而且花蓮市區也不大, 時間應該還夠用

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花蓮車站 兩潭自行車道 花蓮鐵道文化園區 北濱公園 花蓮港

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在台東車站吃飽喝足之後, 看了看時間, 也才下午兩點多
剛好雨也停了, 是應該四處看看這個已經20多年未曾造訪的地方了

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台東車站 山海鐵馬道 鐵道藝術村 海濱公園

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來到了枋寮車站, 終於要開始這次旅途中最令人心動的環節
也就是搭乘藍皮客車, 從枋寮開始經由南迴線, 一路前往台東的旅程

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南迴線 3671次 普快車 TPK32200 枋寮車站 瀧溪車站 知本車站 台東車站

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