Remember, the Force will be with you, always.

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新的一年才剛開始, 北部就有盛大的鐵道饗宴可以參與
這一次是十分寮成安宮(天燈媽)與台鐵合作
配合北臺灣媽祖文化節活動, 在平溪線開行媽祖遶境專列
而擔任此專列火車頭的, 正是自己還未親眼見證其活動的CK124

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蒸汽火車 CK124 北臺灣媽祖文化節 天燈媽 成安宮

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(續前篇)
算算上一次來到台南車站和成大這一帶, 已經是五年前的事情了
因此這次決定以台南做為行程的最後一站
除了看看現在台南車站鐵路地下化的進展, 也回系館走一走

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台南 成大 成功大學 航太系 UH-1H 沙崙

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(續前篇)
行程的第二天, 起了個大早
一掃前一天下雨的陰霾, 彰化是個出太陽的好天氣
收拾好行李準備前往車站, 開始今天的旅程

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167次 EMU1200 紅斑馬

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(續前篇)
雖然後來是在雨中帶著有點掃興的心情離開扇形車庫
不過這還只是上半場而已
接下來還有下半場的活動等著進行

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社頭 福井食堂 台糖135號 巡道車

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隨著台鐵最新款的EMU3000城際列車即將在年底正式開始載客
過去自強號電聯車的老前輩們, 除了早已退役的EMU100之外
其它仍在服役中的, 包括由EMU200改造而來的EMU1200, 以及EMU300
在能見度本來就不高的情況下, 也形同來到生涯末期
想要再一睹這些老自強號的風采, 時間可是不等人的

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159次 EMU3000 彰化 扇形車庫

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(續前篇)
在離開A9之後, 路線旋即又再度進入桃園市境內
隨著列車沿著赤塗崎溪往西北緩緩前進
經過了長達將近10分鐘的路程, 終於抵達了下一站

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桃園機場捷運 機捷 一日票

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算一算, 桃園機場捷運通車至今也有四年多的時間了
不過在這四年多以來, 個人實際上一共只搭乘過兩次
第一次是2017年9月從大阪回來, 從機場搭回台北車站
第二次是2020年2月, 為了搭乘環狀線, 從台北車站搭到新北產業園區

也因為對桃園機場捷運實在是很陌生
這次決定要用一日票, 把全線所有車站都走上一遍, 好好地認識一下這條路線

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桃園機場捷運 機捷 一日票

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(續前篇)
桃園市內的七座台鐵車站, 到目前為止已經造訪了四座
儘管下午太陽的威力絲毫不減, 但由於早已入秋, 日照時間不如夏季
而且隨著下班下課的通勤時間越來越近, 手腳不快點是不行的

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新富 自強號 土地公廟 福德宮 富岡 中壢 台鐵

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好久沒有搭乘台鐵的列車趴趴走了
因為先前疫情升溫, 再加上遇到人生的重大變故, 已經好幾個月都無暇出去走走
直到最近隨著疫情控制住, 加上一些事情大致處理到一個段落
算算時間也差不多該出去走一走了
(實際上距離去年站站停的旅程已經過了一年多, 時間過得真快!!)

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桃園 內壢 埔心 楊梅 台鐵

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台鐵最新的通勤型電聯車 - EMU900
自去年十月抵達台灣, 經歷多個月的測試, 並在日前4/1舉行首航儀式之後
終於在今天要正式開放讓大眾搭乘了
趁著連假比較有時間, 決定要來衝一趟, 親身體驗一下這最新款電聯車的不同之處

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EMU900 5450次 區間快車

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距離前一次前往宜蘭, 已經過了有將近兩年的時間
趁著此番到宜蘭追逐DT668, 順便也在沿途幾座車站稍微逛了一下
儘管時間並充裕, 但至少也不至於感到空虛了

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宜蘭線 羅東 冬山 蘇澳 蘇澳新

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在2020年進入倒數階段的最後一個週六, 蘭陽平原變得無比熱鬧
為了慶祝亮點計畫完工暨冬山改制100周年, 冬山鄉公所盛大舉辦活動
特別是這次活動還找來了蒸汽火車DT668來開行專列助陣
不但象徵"蒸蒸日上", 也吸引前所未見的人潮, 競相前往一賭蒸汽火車的風采

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蒸汽火車 DT668 DT650 D51 45PBK10503 R40 復興號 羅東 冬山 蘇澳 蘇澳新

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(續前篇)
結束了橋頭糖廠的行程, 真的要開始踏上歸途了
雖然就地理位置而言, 最近的高鐵車站是左營, 不過往回頭走是沒道理的
尤其若不趁此時逛一下沿途的車站, 之後不知要何時才會再來一趟

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2020歲末南台灣之旅 橋頭 中洲 沙崙 沙崙線

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(續前篇)
旅程的最後一天, 按照先前的慣例, 絕對不是直接搭高鐵回家
目標是能夠在北上的同時又能前往沿途有趣的景點
而這次中選的, 就是先前也一直很想要前往參觀的橋頭糖廠

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2020歲末南台灣之旅 橋頭糖廠 台灣糖業博物館 糖鐵

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